Os planos para revolucionar a cadeia de suprimentos de alumínio do Reino Unido foram apoiados por um subsídio de £3,4 milhões do Advanced Propulsion Centre (APC).
O subsídio será destinado à pesquisa e ao desenvolvimento colaborativos da APC e fornecerá suporte a um projeto de pesquisa inovador que visa criar os requisitos para uma instalação de processamento de metais de classe mundial, liderada pela empresa de materiais sustentáveis EMR.
A instalação planejada será capaz de produzir lingotes de extrusão de alumínio com menos carbono incorporado. Esse material pode então ser usado para fabricar uma variedade de novas peças de metal. A instalação também usará metais pós-consumo, substituindo o fornecimento convencional baseado em metais primários e reduzindo significativamente as emissões.
Liderado pela EMR, o projeto reúne os principais participantes da cadeia de suprimentos, o fabricante de alumínio e fornecedor automotivo Tier 1 Constellium, o centro acadêmico de excelência em metais BCAST da Brunel University of London, o especialista em tratamento de superfície multidisciplinar BCW Treatments e os especialistas em integração digital e avaliação rápida do ciclo de vida (LCA) Riskoa, com a Stellantis, fabricante automotivo multinacional, como líder do grupo de consultoria técnica do projeto.
Juntamente com a EMR, a Constellium desempenha um papel central no consórcio, aproveitando sua vasta experiência no desenvolvimento de ligas de alumínio, o que é crucial para o sucesso do projeto, com as contribuições significativas da Constellium em pesquisa e desenvolvimento sendo fundamentais para fornecer os produtos de alumínio reciclado de alta qualidade que o projeto produzirá.
A EMR afirma que o projeto possibilitará a criação de componentes feitos com até 100% de alumínio reciclado em escala industrial, o que, pela primeira vez, corresponderá ao desempenho mecânico e de durabilidade do alumínio primário.
O alumínio em fim de vida útil será processado dentro do consórcio para fornecer uma gama de lingotes de alta resistência e tolerantes a impurezas para a fabricação de componentes estruturais automotivos, projetados para atender ou exceder os mesmos padrões de qualidade e desempenho que os produzidos a partir de materiais primários e validados por meio de rigorosos protocolos de qualificação estabelecidos por parceiros OEM.
O ReCircAl reúne o conhecimento e a experiência da EMR no processamento industrial de alumínio em fim de vida útil, com a experiência da Constellium e da Brunel University London no desenvolvimento de ligas, para fornecer os lingotes de alumínio com menor teor de carbono incorporado já produzidos e estabelecer uma nova referência no setor.
O ReCircAl apoia o desenvolvimento da circularidade dos metais por meio do uso de alumínio em fim de vida útil e seu potencial para se tornar um recurso de carbono zero líquido para a fabricação de componentes automotivos, desempenhando um papel fundamental na transição das frotas de veículos do Reino Unido e da Europa para a eletrificação.
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