ZUSAMMENFASSUNG

Es wird ein Berechnungsverfahren entwickelt, um die Menge der auf den Flügel eines Bodens aufzubringenden Masse zu bestimmen. Sie hängt von mehreren Faktoren ab, die sich in nur einem zusammenfassen lassen, der Größe des Verschlusses.

EINLEITUNG

Die Funktion, die das auf den Flansch eines Bodens aufgebrachte Gummi erfüllen soll, besteht darin, die Haken des Verschlusses zu umhüllen und dabei jeden kleinen Hohlraum, der sich zwischen ihnen bilden kann, abzudecken. Dadurch wird die Möglichkeit einer Leckage ausgeschlossen.

Eine detaillierte Beschreibung der Eigenschaften dieses Materials finden Sie in der Arbeit:

– Dichtungsmassen

die zuvor auf dieser Website veröffentlicht wurden.

Es gibt zwei Grundtypen von Verbindungsmassen oder Gummis, beide sind Lösungen von natürlichen oder synthetischen Gummis in verschiedenen flüssigen Grundlagen. Verbindung auf Wasserbasis und Verbindung auf Lösungsmittelbasis. Wir werden nicht auf ihre Besonderheiten eingehen, die bereits in anderen Werken behandelt wurden. Jetzt werden wir uns darauf konzentrieren, wie man den richtigen Betrag an Compound berechnet, den man am Flügel eines Fonds hinterlegen muss, um einen guten Abschluss zu erzielen.

FAKTOREN, DIE DIE MENGE DER VERBINDUNG DEFINIEREN

Die Menge der aufgetragenen Masse muss, obwohl sie durch Wiegen kontrolliert wird, da dies das schnellste und genaueste Verfahren ist, tatsächlich ein ausreichendes Volumen haben, um das Innere des Befestigungselements perfekt zu füllen. Es geht also darum, die Volumina des Trockenextrakts zu definieren, die sich auf dem Bodenflansch ablagern. Die Größe dieses Volumens ist eine Funktion mehrerer Faktoren, die alle mit der Art des Verschlusses zusammenhängen, der für die Verbindung des Bodens mit dem Körper des Behälters verwendet wird.

Daher ist es notwendig, zunächst diesen Verschlusstyp zu kennen, und damit verbunden sind automatisch die Abmessungen des Gehäuseflansches und des Bodenflansches festgelegt. Jede Flügelgröße entspricht einem bestimmten Volumen pro Laufmeter Composite. Sobald dies definiert ist und die Länge der Flügelentwicklung bekannt ist, wird das Volumen pro Boden bestimmt. Wenn man die Dichte und den prozentualen Feststoffanteil der Mischung kennt, ist es einfach, das benötigte Gewicht der flüssigen und trockenen Mischung zu bestimmen. Daher sind die zu behandelnden Faktoren:

– Nenndurchmesser des Bodens.

– Nennbreite des Flansches dieses Bodens, abhängig vom verwendeten Befestigungselement.

– Länge der Abwicklung dieses Flügels, d.h. seine Ausdehnung, wenn er in einer geraden Linie platziert würde. Wir werden es mit dem Buchstaben„L“ bezeichnen. Es ist einfach die Berechnung der Länge eines Umfangs und wird in mm ausgedrückt.

– Volumen der Trockenmasse pro laufendem Meter„V“ in mm3. Es ist eine Konstante, die sich auf die Breite des Flügels bezieht. Sein Wert ist unten angegeben.

– Gummierdorn-Drehzahl, d.h. Umdrehungen pro Minute, die der Boden zum Zeitpunkt der Gummierung geben muss, um einen guten Auftrag zu erreichen. Die tangentiale Geschwindigkeit an der Einsatzstelle muss für alle Bodengrößen konstant sein, daher die Drehzahl. werden mit zunehmendem Durchmesser reduziert.

– Theoretisches Gewicht der entsprechenden trockenen Verbindung, d. h. nach Entfernung der darin enthaltenen wässrigen Phase. Wir bezeichnen ihn mit dem Buchstaben„p„, und er wird mit Hilfe der Formel erhalten:

p = V x L x d /1000

wobei„d“ das spezifische Gewicht der trockenen Verbindung, ausgedrückt in gr/cm3, ist. Diese Informationen werden vom Gummihersteller zur Verfügung gestellt.

– Theoretisch aufzubringendes Gewicht der Verbindung im flüssigen Zustand. Sie ergibt sich aus der Formel

P = 100 x p / E

wobei„E“ der %-Feststoffgehalt der Verbindung im flüssigen Zustand ist.

– Der Vorgang des Auftragens der Masse ist etwas ungenau, da er von der Größe des Tropfens abhängt, der aus der Injektordüse kommt. Bei gleicher Einstellung kann dieser Tropfen in Abhängigkeit von der Viskosität, der Anwendungstemperatur, der Sauberkeit der Düse usw. variieren. Daher ist die Toleranz, die auf das theoretische Flüssigkeitsgewicht anzuwenden ist, recht groß, normalerweise +10%.

Als Zusammenfassung des Gesagten zeigt die folgende Tabelle die Normaldaten dieser Faktoren(L, V und r.p.m.) für verschiedene Flügeldurchmesser und -breiten. Auch die p, P Gewichte und Toleranzen für eine Beispielmischung mit einem spezifischen Gewicht von 1,21 und einem Feststoffanteil von 44%.

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