Britisches Aluminium erhält 3,4 Millionen Pfund Zuschuss zur Förderung seiner Nachhaltigkeit

Pläne zur Revolutionierung der britischen Aluminium-Lieferkette wurden mit einem Zuschuss von 3,4 Millionen Pfund vom Advanced Propulsion Centre (APC) unterstützt.

Der Zuschuss fließt in die kollaborative Forschung und Entwicklung von APC und unterstützt ein innovatives Forschungsprojekt, das darauf abzielt, die Voraussetzungen für eine Metallverarbeitungsanlage von Weltklasse zu schaffen, die von dem Unternehmen für nachhaltige Materialien EMR geleitet wird.

Die geplante Anlage wird in der Lage sein, Aluminiumstrangpressbarren mit weniger gebundenem Kohlenstoff herzustellen. Dieses Material kann dann zur Herstellung einer Vielzahl von neuen Metallteilen verwendet werden. Die Anlage wird auch Post-Consumer-Metalle verwenden, was die herkömmliche Versorgung mit Primärmetallen ersetzt und die Emissionen erheblich reduziert.

Das von EMR geleitete Projekt bringt wichtige Akteure der Lieferkette zusammen: den Aluminiumhersteller und Tier-1-Automobilzulieferer Constellium, das akademische Exzellenzzentrum für Metalle BCAST an der Brunel University of London, den multidisziplinären Oberflächenbehandlungsexperten BCW Treatments und den Spezialisten für digitale Integration und schnelle Ökobilanzierung (LCA) Riskoa, wobei der multinationale Automobilhersteller Stellantis die technische Beratungsgruppe für das Projekt leitet.

Gemeinsam mit EMR spielt Constellium eine zentrale Rolle in dem Konsortium und nutzt seine große Erfahrung in der Entwicklung von Aluminiumlegierungen, die für den Erfolg des Projekts von entscheidender Bedeutung ist. Die bedeutenden Beiträge von Constellium im Bereich Forschung und Entwicklung sind von grundlegender Bedeutung für die Lieferung der hochwertigen Produkte aus recyceltem Aluminium, die im Rahmen des Projekts hergestellt werden sollen.

EMR behauptet, dass das Projekt die Herstellung von Komponenten aus bis zu 100% recyceltem Aluminium in industriellem Maßstab ermöglichen wird, die zum ersten Mal die mechanischen Eigenschaften und die Haltbarkeit von Primäraluminium erreichen werden.

Altaluminium wird innerhalb des Konsortiums verarbeitet, um eine Reihe von hochfesten, verunreinigungstoleranten Barren für die Herstellung von Strukturbauteilen für die Automobilindustrie zu liefern, die die gleichen Qualitäts- und Leistungsstandards erfüllen oder übertreffen wie die aus Primärmaterialien hergestellten und durch strenge Qualifikationsprotokolle der OEM-Partner validiert werden.

ReCircAl vereint das Wissen und die Erfahrung von EMR in der industriellen Verarbeitung von Altaluminium mit dem Fachwissen von Constellium und der Brunel University London in der Legierungsentwicklung, um die Aluminiumbarren mit dem niedrigsten Kohlenstoffgehalt zu produzieren, die jemals hergestellt wurden, und einen neuen Industriestandard zu setzen.

ReCircAl unterstützt die Entwicklung der Kreislaufwirtschaft von Metallen durch die Verwendung von Altaluminium und dessen Potenzial, eine Netto-Null-Kohlenstoff-Ressource für die Herstellung von Automobilkomponenten zu werden und eine Schlüsselrolle beim Übergang der britischen und europäischen Fahrzeugflotten zur Elektrifizierung zu spielen.