London Metal Exchange eröffnet einen partizipativen Prozess zu den EU-Vorschriften zur Verbesserung der Umwelt und der Nachhaltigkeit der Industrie
Die London Metal Exchange (LME) hat damit begonnen, Meinungen zur Integration der EU-Anforderungen des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) in ihre Regeln einzuholen. Ziel ist es, den Aluminiummarkt und die Wertschöpfungskette bei der Umsetzung dieser wichtigen Umweltpolitik zu unterstützen. Darüber hinaus wurde ein Papier veröffentlicht, in dem Vorschläge zur Förderung von Initiativen im Rahmen der bestehenden LME-Nachhaltigkeitsagenda erörtert werden, mit dem letztendlichen Ziel, zum Übergang zu einer nachhaltigeren Wirtschaft weltweit beizutragen. Dieser Konsultationsprozess wird bis Juni nächsten Jahres laufen.
Laut Georgina Hallett, Direktorin für Nachhaltigkeit bei der LME (London Metal Exchange), hat die Nachhaltigkeit in den letzten fünf Jahren in der Branche an Bedeutung gewonnen. Angesichts der in Kraft tretenden Änderungen der EU-Politik zielt sein Vorschlag darauf ab, den Markt zu unterstützen und den CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism) zu erfüllen, um den Zugang zu erleichtern und die Effizienz der gesamten Wertschöpfungskette zu verbessern. Sie hoffen auch, künftige Änderungen in der Regionalpolitik zu integrieren, die voraussichtlich diesen Weg einschlagen werden.
Das neue Diskussionspapier, das wir erstellt haben, bittet um Meinungen zu einer Reihe von Themen, die mit der Nachhaltigkeitslandschaft im Allgemeinen zusammenhängen, sagt er. Dieses Dokument baut auf der Arbeit auf, die wir mit unseren 2020-Initiativen geleistet haben. „Wir an der LME sind stolz auf die Fortschritte, die wir in Bezug auf die Standards für eine verantwortungsvolle Beschaffung in unserem Markt gemacht haben, und wir verpflichten uns, in diesem sich entwickelnden Bereich weiterhin eine Führungsrolle zu übernehmen, indem wir die Entwicklung neuer Trends unterstützen und Transparenz und Zugang zu nachhaltigen Metallen fördern.
Es wurde um Informationen über CBAM gebeten, ein in der Industrie verwendetes Verfahren zur Messung und Meldung von Kohlenstoffemissionen. Die Konsultation befasst sich mit der Umsetzung und Wirksamkeit in verschiedenen Unternehmen des Sektors sowie mit möglichen Verbesserungen oder Änderungen, die zur weiteren Reduzierung der Kohlenstoffemissionen vorgenommen werden könnten.
Im März 2025 plant die LME (London Metal Exchange) die Einführung neuer Anforderungen für börsennotierte Aluminiumhersteller, wie z.B. Primäraluminium und NASAAC-Legierungen. Zu diesen Anforderungen gehört das Hochladen von geprüften Emissionsdaten in das digitale Register LMEpassport, wodurch sie die CBAM-Verordnung einhalten können. Damit können die Metalleigentümer mehr Vertrauen in den Erhalt von an der LME notierten Aluminiummarken durch den Abwicklungsprozess haben, da sie problemlos die notwendigen Informationen erhalten können, um dieses Metall in die Europäische Union zu importieren, wenn sie dies wünschen.
Die Aufnahme von Informationen über Aluminiumemissionen in das LMEpassport-System wird in mehrfacher Hinsicht von Vorteil sein. Einerseits wird der Verwaltungsaufwand für die Produzenten verringert und der Informationsfluss entlang der gesamten Wertschöpfungskette erleichtert. Darüber hinaus wird es dazu beitragen, Streitigkeiten an den EU-Grenzen über an der LME registriertes Aluminium zu verringern. Diese Maßnahme wird auch allen Marktteilnehmern, einschließlich Händlern und Investoren, wichtige Daten zur Verfügung stellen, um fundierte Entscheidungen zu treffen und die Integrität des Metallhandelssystems zu unterstützen.
Bericht zur Nachhaltigkeitsdebatte
Der Nachhaltigkeitsbericht der LME untersucht mehrere Wachstumsbereiche, die mit dem Preis und der Nachhaltigkeit zusammenhängen, insbesondere im Hinblick auf kohlenstoffarmes Aluminium. Darüber hinaus wird vorgeschlagen, zusätzliche Dienstleistungen anzubieten, die bei der Regulierung von CBAM helfen, einschließlich Tools zur Verwaltung der Kohlenstoffpreise. Darüber hinaus prüft sie die Möglichkeit, die Implementierung des LMEpassport zu erweitern, die Rückverfolgbarkeit der Lieferkette voranzutreiben, Chancen im Zusammenhang mit Umweltproduktdeklarationen (EPDs) zu nutzen und Prozesse, Standards und Maßnahmen rund um die Kreislaufwirtschaft zu verbessern.
Diese potenziellen Wachstumsbereiche basieren auf den Fortschritten, die die LME bisher erzielt hat und die erstmals in ihrem Diskussionspapier zur Nachhaltigkeit 2020 vorgestellt wurden. Einige der in diesem Dokument behandelten Themen sind:
Es wurde eine Reihe von Anforderungen eingeführt, um eine verantwortungsvolle Beschaffung für alle an der LME notierten Marken zu gewährleisten. Fast 400 Herstellermarken haben internationale Standards in Bereichen wie Menschenrechte, Unternehmensführung, Gesundheit und Sicherheit am Arbeitsplatz und Umweltmanagement erfüllt.
Der Abschluss neuer Handelsverträge für die Beschaffung von Schrott zeugt von einem soliden Wachstum und einer positiven Reaktion des Marktes.
Der LMEpassport wurde vor kurzem eingeführt und hat ein schnelles Wachstum erfahren, da er es den Produzenten ermöglicht, ihre Nachhaltigkeitsnachweise und -zertifizierungen einfach und effektiv darzustellen.
Die LME lässt bis zum 14. Juni 2024 um 17.00 Uhr (BST) Kommentare zur CBAM und zum Diskussionspapier zur Nachhaltigkeit zu, um allen Interessengruppen aus der Industrie, dem Markt und der Zivilgesellschaft die Möglichkeit zu geben, ihre Meinung zur CBAM zu äußern.
