تعمل شركة Thyssenkrupp Rasselstein الألمانية متعددة الجنسيات على مشروعين تم تمويلهما بمساعدة صندوق أبحاث يعمل على استخدام الهيدروجين الأخضر في معالجة الصفيح. يتعامل المشروع الأول مع التلدين المستمر ويتعامل الآخر مع صيغة الخلط.
على وجه التحديد ، فإن الوزارة الفيدرالية للشؤون الاقتصادية وحماية المناخ هي التي تمول كلا المشروعين المشتركين اللذين تشارك فيهما Thyssenkrupp Rasselstein GmbH كجزء من دعوة التمويل “هجوم تكنولوجيا الهيدروجين”. تتناول المشاريع مسألة كيفية تقليل الهيدروجين كناقل للطاقة انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في صناعة الصلب ، كما يقال ، يمكن أيضًا تقليله في المعالجة النهائية ، وليس فقط في إنتاج الصلب نفسه. يعد كلا المشروعين البحثيين جزءًا من إستراتيجية تيسين كروب ستيل أوروبا إيه جي الشاملة لإزالة الكربون على المدى الطويل.
الفكرة الرئيسية لهذا المشروع البحثي الطموح والمهم هي أن الهيدروجين يمكن أن يساعد في إعادة بلورة الصفيح. على وجه التحديد ، بالنسبة إلى الشركة المصنعة للصفيح الوحيد في ألمانيا ، يعد مشروعان بحثيان جزءًا مهمًا من استراتيجية الاستدامة.
بحلول عام 2045 ، وضعت الشركة لنفسها تحديًا مهمًا من حيث الاستدامة ، حيث تولد ما يقرب من 400000 طن من ثاني أكسيد الكربون سنويًا. وهذا يعادل تقريبًا الانبعاثات الناتجة عن الاستهلاك الخاص للغاز الطبيعي في غضون عامين في المنطقة المحيطة بـ Mayen-Koblenz التي يبلغ عدد سكانها 215000 نسمة.
تم توحيد خطط Thyssenkrupp Rasselstein كخطوة مهمة نحو الحياد المناخي في هذه المنطقة الألمانية. وبشكل أكثر تحديدًا ، يتضمن كلا المشروعين استخدام الهيدروجين في عمليات التلدين كثيفة الاستهلاك للطاقة لإنتاج الصفيح. ومع ذلك ، فإن هذه العمليات ضرورية لاستعادة البنية البلورية للمادة التي تم تدميرها أثناء الدرفلة على البارد ، مما يجعل الصفيحة أقوى.
يركز المشروع البحثي الأول المسمى “FlexHeat2Aneal” على استخدام الهيدروجين فيما يسمى التلدين المستمر. على وجه التحديد ، يتم فك الشريط الرقيق وإعادة بلورته عند درجة حرارة عالية في أوقات إنتاجية قصيرة ، ويتم توجيهه على بكرات.
حتى الآن ، يتابع ، أن أنحف قطاع تم تلدينه بشكل أساسي بواسطة طاقة الغاز الطبيعي. ومع ذلك ، في المستقبل ، سيتم استبدال الوقود الأحفوري على التوالي بإضافة الهيدروجين الأخضر. ومع ذلك ، يثير الهيدروجين في التوهج عدة أسئلة ، لأن الهيدروجين يحترق أحيانًا بدرجة حرارة أعلى من الغاز الطبيعي. لهذا السبب تحتاج مواقد وأنابيب التدفئة المشعة إلى التعديل التحديثي ، كما يقول الخبراء في هذا المجال.
يهدف المشروع الثاني المسمى “H2-DisTherPro” إلى استبدال غازات الوقود الكربونية بالهيدروجين في محطات المعالجة الحرارية غير المستمرة. وبهذه الطريقة ، سيتم استخدام ما يصل إلى 100٪ من الهيدروجين في أنظمة التلدين الجرس الخاصة بـ Thyssenkrupp Rasselstein. في هذه العملية ، يظل الشريط الرقيق مكدسًا على شكل ملفات لمدة تصل إلى 48 ساعة ، حيث تتم إعادة بلورته أيضًا ، مما يجعل معالجة الصفيح المقصدري محايدًا مناخيًا. بدأ هذا المشروع في إظهار جميع الفوائد التي يمكن أن يتمتع بها هذا التخزين.
THYSSENKRUPP RASSLSTEIN تطلق أول طعام في العالم يمكن صنعه بالفولاذ المخفض لثاني أكسيد الكربون
يمكن لسوق القصدير تحسين النتائج مع زيادة الطلب على أغذية الحيوانات الأليفة المعلبة
يوافق الفولاذ THYSSENKRUPP و STEAG على توريد الهيدروجين الأخضر
تؤكد دراسة TATA للصلب أن إنتاج الفولاذ الأخضر أمر سهل
تمديد THYSSENKRUPP RASSSELSTEIN لاستخدام ثلاثي أكسيد الكروم في تغليف الفولاذ
تمديد THYSSENKRUPP RASSSELSTEIN لاستخدام ثلاثي أكسيد الكروم في تغليف الفولاذ
القصدير للقصدير: تلتزم thyssenkrupp Rasselstein بسلاسل التوريد المستدامة
موقع الويب للمستهلك thyssenkrupp
تراهن Thyssenkrupp Rasselstein على الطلاءات الخالية من الكروم
تراهن شركة thyssenkrupp الألمانية على الفولاذ المقاوم للمناخ
