قد تكون الأسباب المحتملة للحرق في بداية اللحام هي التالية:

  1. تيار اللحام مرتفع جدًا: إذا كان تيار اللحام زائدًا، فقد يتسبب في تسخين زائد عند بداية اللحام، مما قد يؤدي إلى حدوث حرق.
  2. التداخل صغير جدًا: إذا كان التداخل بين الأنابيب الملحومة صغيرًا جدًا، فقد يؤدي ذلك إلى توليد تركيز للحرارة في بداية اللحام، مما قد يؤدي إلى الحروق.
  3. قوة اللحام المفرطة: قوة اللحام المفرطة يمكن أن تضغط الأنابيب كثيرًا في بداية اللحام، مما يولد تسخينًا زائدًا واحتمال الاحتراق.
  4. الضبط غير الصحيح لتاج المعايرة: إذا تم ضبط تاج المعايرة بشكل غير صحيح، فيمكن أن يولد ضغطًا غير متساوٍ في بداية اللحام، مما قد يؤدي إلى حدوث حرق.

هذه بعض الأسباب المحتملة، ولكن من المهم أن تضع في اعتبارك أن كل حالة يمكن أن تكون فريدة ومن المستحسن إجراء تحليل مفصل لظروف اللحام لتحديد السبب الدقيق.