米国アルミニウム協会は、米国・メキシコ・カナダ協定（USMCA）の次回見直しが、2026年7月に予定されている北米におけるアルミニウム関税の統一と、貿易迂回を防ぎ米国産業を保護する輸入管理システムの確立に役立つよう要請しました。
同協会会長のチャールズ・ジョンソン氏は、北米パートナーとの将来の貿易協定は「米国政府が採択した措置と同レベルの保護を米国アルミニウム業界に提供しなければならない」と述べました。ジョンソン氏によると、これらの政策により同部門で100億ドル以上の投資が促進されたとのことです。
この協定の見直しは、2020年にNAFTAに代わったもので、アルミニウム業界にとって重要な交渉へと変化しました。9月16日に開始された公開協議と11月17日の公聴会を経て、定例プロセスから。
同協会の対外担当副会長マット・ミーナン氏は、米国、カナダ、メキシコが中国やロシア産金属に対して同等の関税を適用し、アルミニウムが第三国を通じて米国市場に流入することを防ぐべきだと主張しました。「パートナーの一国が同じ関税を適用しなければ、不当に取引された金属の抜け道が生まれる」と警告しました。
業界の懸念には輸入監視システムの抜け穴も含まれています。米国とカナダはそれぞれ2021年と2019年からすでにシステムを導入していますが、メキシコはUSMCAの原文で合意したにもかかわらず、まだ実装していません。
原産地規則の問題も交渉を緊張させることが予想されます。現在、協定では自動車部品に使用されるアルミニウムの少なくとも70%が北米産であることを要求していますが、ワシントンは見直しでこの基準値の引き上げを求める可能性があります。
並行して、米国政府は鉄鋼・アルミニウム製品への関税を拡大し、メキシコはアジア産の1,300以上の製品に最大50%の関税適用を検討しています。
ジョンソン氏によると、この方向転換は「業界からの長年の圧力に応えたもの」であり、不公正貿易に対する「北米要塞」という考えを強化するものです。
