أنهت شركة ريو تينتو متعددة الجنسيات شراء أربعة قطارات كهربائية تعمل بالبطاريات والتي سيتم استخدامها في منطقة بيلبارا في غرب أستراليا. أحد الإجراءات هو جزء من استراتيجية الشركة لخفض انبعاثات الكربون بنسبة 50٪ بحلول عام 2030.
على وجه التحديد ، تُستخدم قاطرات Wabtec Corporation الكهربائية ذات البطارية 7 ميجاوات في الساعة FLXdrive لنقل الخام من مناجم الشركة إلى موانئها. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم إعادة شحنها في محطات شحن مصممة خصيصًا في الميناء أو المنجم. سيكونون قادرين أيضًا على توليد طاقة إضافية أثناء النقل من خلال نظام الكبح المتجدد الذي يأخذ الطاقة من القطار ويستخدمها لإعادة شحن البطاريات على متن الطائرة.
أشار المدير الإداري لشركة Rio Tinto لشركة Port، Rail and Main Services ، ريتشارد كوهين ، إلى أن تسليم النماذج الأولية للقاطرات سيكون خطوة أولى مهمة للشركة على الطريق إلى Pilbara الخالية من الكربون. “شراكتنا مع Wabtec هي استثمار في الابتكار وإدراك للحاجة إلى تسريع وتيرة جهودنا في إزالة الكربون. توفر القاطرات الكهربائية التي تعمل بالبطارية إمكانات كبيرة لخفض الانبعاثات على المدى القصير حيث نسعى إلى تقليل انبعاثات الكربون في النطاق 1 و 2 في Pilbara بنسبة 50 بالمائة بحلول عام 2030 “.
من جانبه ، أكد روجيريو ميندونكا ، رئيس معدات الشحن في Wabtec ، أن FLXdrive مثالي لدعم أهداف Rio Tinto في إزالة الكربون. توفر هذه القاطرة الطاقة والاقتصاد في استهلاك الوقود وخفض الانبعاثات لتشغيل شبكات السكك الحديدية بشكل مربح في صناعة التعدين. ويضيف أن الاعتماد السريع لبرنامج FLXdrive من قبل Rio Tinto ومشغلي التعدين الآخرين يوضح التزام الصناعة بإزالة الكربون من عملياتها.
بمجرد تسليم القاطرات ، سيتم اختبارها في بيئات خاضعة للرقابة في Pilbara واختبارها وفقًا لمجموعة متنوعة من المعايير الوظيفية والسلامة ، بما في ذلك التكامل مع AutoHaul. سيبدأ الإنتاج في الولايات المتحدة في عام 2023 قبل الاختبار الأولي في بيلبارا في أوائل عام 2024. مع الأسطول الجديد من قاطرات السكك الحديدية ، تتوقع الشركة تقليل انبعاثات الكربون المرتبطة بالديزل من خام الحديد ريو تينتو في بيلبارا بنسبة 30 في المائة سنويًا.
