تراهن شركة تاتا ستيل على مستقبل القوارب الهيدروجينية

ترى تاتا ستيل مستقبلًا للشحن. تتعاون شركة الشحن Van Dam Shipping ، التي تقع في Spijk في جرونينجن ، مع Tata Steel لتطوير سفينة تعمل بالهيدروجين. ستجعل هذه المبادرة من الممكن تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من النقل البحري لملفات الصلب.

السفينة هي السفينة القصيرة البحر ، واسمها يعني “السفينة الساحلية القصيرة” وتبلغ حمولتها حوالي 5000 طن. سيعتمد تشغيلها على الطاقة التي تستخدمها وتهدف إلى توفير الخدمة في المناطق المحصورة على السفن غير الملوثة.

سيم أوجور ، مدير العمليات بشركة تاتا ستيل: “نريد أن نكون شركة ذات مسؤولية اجتماعية في جميع المجالات. هذا لا يعني فقط أننا سننتج الفولاذ الأخضر باستخدام الهيدروجين في المستقبل ، ولكننا نبحث أيضًا في كيفية استخدامه حتى المزيد. على سبيل المثال ، لجعل خدماتنا اللوجستية أكثر مسؤولية. لهذا السبب تقدمنا ونستخدم السفن البيئية لنقل ملفاتنا الفولاذية. “

ويضيف جان فان دام ، مدير شركة Van Dam Shipping Company: “يسعدني أن أعمل مع Tata Steel على تسليم سفينة خالية من الانبعاثات. تعود علاقتنا مع Tata Steel إلى سنوات عديدة وتحمل إحدى سفننا الحديد من IJmuiden كل أسبوع. ستعمل هذه الشراكة على تكثيف علاقتنا والمساهمة في أهداف الطاقة لدينا كشركة شحن وصناعة “.

تشحن Tata Steel سنويًا حوالي مليوني طن من لفائف الصلب إلى دول أوروبية مختلفة. Van Dam هو وزن ثابت في صناعة الشحن الهولندية ومن خلال هذا التعاون ، ستكون Tata Steel قادرة على نقل ملفات الصلب بشكل أكثر استدامة بحلول عام 2024. الهدف هو أن السفينة التي تعمل بالهيدروجين يمكنها الإبحار بنسبة 100٪ خالية من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وهذا سيسمح بتقليل 3 آلاف طن سنويًا التي ينتجها هذا النوع من القوارب بغض النظر عما إذا كان لديهم ديزل أو زيت وقود.