تخطط صناعة الألمنيوم البرازيلية لمزيد من إزالة الكربون

تعلمت شركة Fastmarkets أن صناعة الألمنيوم البرازيلية لديها بالفعل مستويات انبعاثات كربونية أقل بكثير من المتوسط العالمي، ولكن لديها خطط لمزيد من خفض هذه الانبعاثات عن طريق زيادة استخدام الطاقة المتجددة والمزيد من إعادة التدوير.
وسيراقب القطاع البرازيلي أيضًا عن كثب أحجام المواد الغنية بالكربون التي يتم تحويلها من أوروبا.

وناقش المشاركون في السوق إزالة الكربون من الصناعة خلال جلسات نقاشية وعلى هامش مؤتمر الألمنيوم البرازيلي السنوي في ساو باولو، والذي عقد تحت عنوان “المؤتمر الدولي التاسع للألمنيوم”.

وكان أحد المواضيع التي ستتم مناقشتها هو كيف يمكن للبرازيل أن تتفاعل مع تقديم الاتحاد الأوروبي لآلية تعديل حدود الكربون (CBAM).

قال الرئيس التنفيذي لجمعية الألومنيوم البرازيلية (ABAL) لـ Fastmarkets يوم الأربعاء، 10 أبريل، “يمكن لـ CBAM أن يغير ديناميكيات التجارة الخارجية، ويجب أن نعرف كيفية التصرف، باعتبارنا سوقًا نامية ولديها بالفعل انبعاثات منخفضة”. دوناس.

وأضاف: “نحن بحاجة إلى عمل هجومي ودفاعي على حد سواء ، وتطوير سوق الكربون الخاصة بنا مع مشروع القانون المعروض حاليًا على الكونجرس، مع حماية سوقنا من الدخول التجاري للمواد ذات الانبعاثات العالية”.

تنبعث من صناعة الألمنيوم البرازيلية حوالي 4.5-6.5 طن من انبعاثات الكربون المكافئة لكل طن من المعدن الأولي المنتج، وفقًا لشركة ABAL. وبالمقارنة مع المتوسط العالمي البالغ 15-16 طناً إذا أخذنا في الاعتبار حساب “من المهد إلى البوابة”، فإن ذلك أقل بنسبة 65% تقريباً.

الخوف من أن تتعارض جهود إزالة الكربون مع CBAM
كان الخوف الأكبر بين المشاركين في الصناعة في البرازيل هو أن جهود إزالة الكربون في البلاد لن تواجه أي تحديات في مواجهة CBAM والحواجز التجارية الأخرى في جميع أنحاء العالم، مما يفتح إمكانية استيراد مواد أرخص وأكثر “قذارة” من مناطق أخرى، الأمر الذي قد يحدث تسبب أيضًا فائضًا في المواد المحلية.

وقال دوناس : “تشير الدراسات إلى أن البديل الأفضل للبرازيل، بالإضافة إلى تنظيم سوق الكربون الخاصة بنا، هو إنشاء آلية “تحديد سقف ومقايضة” كحاجز حدودي للكربون”.

وفي الوقت نفسه، تمضي الصناعة قدمًا في اتخاذ تدابير جديدة لخفض الانبعاثات. على سبيل المثال، قامت شركة Hydro Rein، وهي شركة تابعة لشركة إنتاج الألومنيوم Hydro Rein، بتطوير محطة للطاقة الشمسية بالتعاون مع Equinor وScatec. وبدأت الشهر الماضي في توفير الطاقة لمصفاة الألومينا التابعة لشركة هيدرو في ألونورتي.
وتقوم شركة Hydro Rein أيضًا بتطوير مشروع هجين للطاقة الشمسية وطاقة الرياح لتزويد الطاقة لكل من منجم البوكسيت Paragominas ومنجم Alunorte.

ستقوم شركة ألونورتي باستبدال زيت الوقود الثقيل بالغاز الطبيعي وستتوقف عن استخدام الفحم عن طريق تركيب غلايات كهربائية في المصفاة. وسيساعد ذلك، إلى جانب مشاريع الطاقة المتجددة، في تقليل انبعاثات الكربون إلى 0.2 طن من مكافئ ثاني أكسيد الكربون لكل طن من الألومينا المنتجة بحلول نهاية عام 2030، بانخفاض من 0.65 طن اليوم.

وقال كارلوس إدواردو نيفيس، مدير عمليات البوكسيت والألومينا في هيدرو، لـ Fastmarkets على هامش مؤتمر الألومنيوم البرازيلي: “يجب أن تكون هناك علاوة سوقية لهذه المادة الصديقة للبيئة” . “هذه هي الطريقة التي سيتم بها الاعتراف بالاستثمار.”

مزيد من الاستثمار في إعادة التدوير
استثمرت شركة إنتاج الألمنيوم البرازيلية Companhia Brasileira de Alumínio (CBA) 115 مليون ريال (22 مليون دولار) وافتتحت خطًا جديدًا لمعالجة الخردة في قسم Metalex في ساو باولو في وقت سابق من هذا الشهر. وهي تعتزم الآن زيادة المحتوى المعاد تدويره لمنتجاتها في السنوات المقبلة، كما ذكر خلال المؤتمر روزيلي ميلاجريس، مدير سلسلة التوريد ومدير المشتريات بالشركة.
يمكن للخط الجديد العمل مع سبائك الألومنيوم المختلفة وتنظيف الملوثات. وتقوم الشركة أيضًا بتطوير مركز تجميع الخردة الخاص بها.

ومن خلال هذه العمليات، يجب أن يزيد المحتوى المعاد تدويره لإنتاج البليت الخاص بشركة CBA من 60% إلى 80%. وقال ميلاجريس إن الشركة تأمل أيضًا في زيادة إنتاجها الثانوي.

تتحرك الصناعة في نفس اتجاه التدابير التي أعلنتها الحكومة بالفعل لتحسين سلسلة إعادة التدوير.
وفقًا لوزارة البيئة وتغير المناخ البرازيلية (MMA)، فإن نضج الشركات في قطاع المعادن جعل الحكومة ترغب في “رفع المستوى” في سياساتها المتعلقة بالنفايات الصلبة، وتشديد تنظيم الخدمات اللوجستية العكسية، مع معايير تجبر الصناعة لجمع النفايات التي تنتجها.

حاليًا، يتم إعادة تدوير 60% من إجمالي الألومنيوم المنتج في البرازيل، وفقًا لأدالبرتو مالوف، السكرتير الوطني للبيئة الحضرية وجودة البيئة. أما بالنسبة لعلب الألمنيوم، فيتم إعادة تدوير 90% منها في البرازيل. وقال : “من المحتمل أن يكون أحد القطاعات في البلاد التي تقوم بإعادة التدوير أكثر من غيرها” .
لكنه أضاف أن أقل من 30% من المشاركين في القطاع الذين يساهمون في إعادة تدوير المعادن يتم تمثيلهم فعليًا من الناحية المالية في النظام المحاسبي الحالي.

“يدفع قطاع الإلكترونيات تكلفة باهظة مقابل الخدمات اللوجستية العكسية ويعاني من منافسة غير عادلة من الواردات التي لا تدفع شيئا، ومن الوكلاء الآخرين في القطاع.[que aún no han regulado sus sistemas de reciclado] “ قال معلوف.

وبحسب مالوف، تم تخصيص 300 مليون ريال من الميزانية الوطنية في عام 2023 لمشروع ينص على خصم ضريبة الدخل للأشخاص والشركات التي تدعم مشاريع إعادة التدوير المعتمدة من قبل الوزارة. وهذا من شأنه أن يتبع نفس الخط المتبع الآن في القطاع الثقافي في البرازيل، مع ما يسمى بقانون روانت.

الحكومة تريد إنهاء الإغراق
وتعمل الحكومة أيضًا على وضع ميثاق وطني لإنهاء مكب النفايات، مع الاستثمار في التعاونيات وهياكل إعادة التدوير الحضرية. وقال معلوف إن الهدف هو زيادة أجور التعاونيات وهواة جمع التحف، مع الأخذ بعين الاعتبار الخدمة البيئية المقدمة. إن زيادة استخدام الخردة هي وسيلة للصناعة لتقليل التكاليف وتقليل التعرض لتقلبات الأسعار في أسواق مثل بورصة لندن للمعادن، على سبيل المثال. وفقًا للرئيس التنفيذي لـ CBA، لوتشيانو ألفيس، فإن استخدام الألومنيوم الثانوي يضمن استقرارًا أكبر لهوامش الربح لهذا السبب.

كان تقييم Fastmarkets لسوق الألومنيوم P1020A المتميز ومنخفض ضريبة القيمة المضافة الذي تم تسليمه إلى منطقة ساو باولو يتراوح بين 220 إلى 250 دولارًا للطن في 2 أبريل. وقد ارتفعت هذه القيمة بمقدار 10 دولارات للطن من 220 إلى 240 دولارًا للطن قبل أسبوعين، ولكنها كانت بمثابة عودة إلى مستوى الخامس من مارس/آذار، عندما تم نشرها لأول مرة.

بالإضافة إلى فوائد التكلفة، فإن زيادة استخدام المواد المعاد تدويرها من شأنه أن يساعد الشركات على تقليل تأثيرها البيئي.

يبلغ مستوى انبعاثات CBA حاليًا 2.97 طن من ثاني أكسيد الكربون لكل طن من المنتجات المصنعة، وتتوقع أن تصل إلى 1.4 طن من ثاني أكسيد الكربون لكل طن يتم إنتاجه في وحدة Metalex الخاصة بها بحلول عام 2030. وقال ألفيس : “المنتجون الآخرون في السوق لديهم انبعاثات أعلى بثلاثة إلى أربعة أضعاف من مستوانا الحالي”.
كما سلط ميلاجريس الضوء على الطلب المتزايد على الألومنيوم في القطاعات الرئيسية لإزالة الكربون، مثل المركبات التجارية الخفيفة والمركبات الكهربائية والهجينة. وقال إن هذه المركبات تستخدم الألمنيوم بنسبة 40% أكثر من بدائل الاحتراق الداخلي.

لفهم ظروف السوق المعقدة التي تؤثر على تقلبات الأسعار، قم بتنزيل توقعاتنا الشهرية لأسعار المعادن الأساسية اليوم، بما في ذلك أحدث توقعات أسعار الألومنيوم. احصل على عينة مجانية.

تخطط صناعة الألمنيوم البرازيلية لمزيد من إزالة الكربون

تقديم تعليق إلغاء الرد