تم تجهيز كل مصمم بـ 6 وما يصل إلى 8 آلات حبر ، وجميعها مدفوعة من الترس الحلقي لضمان توقيت وتسجيل مثاليين أثناء السرعة العالية. يعد التوقيت والتسجيل مهمين للغاية للحصول على علبة مطبوعة مثالية بأي سرعة. لكن في بعض الأحيان نواجه مشاكل مثل الصور المزدوجة ، أو يتحرك السجل يسارًا أو يمينًا ، كما ترى أدناه.

كما ترون هنا تتحرك الصورة.

لتجنب هذا النوع من المواقف ، يجب أن تكون الماكينة بأكملها في حالة ممتازة ، خاصة الترس المضاد للانعكاس.

يعمل الترس المضاد للانعكاس على النحو التالي:

يوجد نوعان من التروس الدودية بعرض 1 بوصة. الأول متصل بعمود الحبر ويسمى ترس المحرك الثابت. والثاني متصل بالأول بمسامير كتف من خلال فتحات مشقوقة. سلسلة من الينابيع تحمل الترس الثاني في أحد طرفي الفتحة. عند تثبيت أداة إنكر ، تأكد من محاذاة الأسنان الموجودة على الترس المضاد للردود العكسي مع الترس الموجود على الترس الحلقي. بمجرد تعشيق الأسنان ، يتم إجبارها على المحاذاة مع بعضها البعض ويتم تطبيق ضغط الزنبرك الذي يلغي أي إمكانية للعب بين أسنان الترسين. يساعد هذا في منع الصور المزدوجة بسبب تغييرات السرعة والتوقف والبدء.

ملاحظة: نظرًا لأن الترس الحلقي والعتاد المضاد للقفز من المعدن ، فمن المهم للغاية الحفاظ على التزييت بين هذه التروس.

يمكن أن يتسبب الترس المضاد للانعكاس المتجمد في حدوث هذه المشكلة ، لذلك من المهم جدًا الحفاظ على التروس المضادة للانعكاس مزيتة في جميع الأوقات.

لكن في بعض الأحيان قد يكون سببًا آخر لهذه المشكلة ، وأحيانًا يكون هناك الكثير من الركود في قطار القيادة ولا يمكن لمعدات مكافحة رد الفعل العكسي أن تأخذ الركود.

كما نعلم ، لدينا تاج وسيتم إخراج جميع أحباره منه ، كما ترون أدناه.

وإذا لم تتم صيانة التاج جيدًا ، فقد يتسبب ذلك في حركة الصورة كما رأينا من قبل.

هنا يمكنك أن ترى أن أسنان الترس الحلقي تالفة أو مكسورة ، وبالتالي فإن معدات مكافحة رد الفعل العكسي غير قادرة على إزالة رد الفعل العكسي.

المحرك الرئيسي يقود المصمم من سلسلة الفرن. تم استخدام هذا التكوين بشكل أساسي في التصميمات السابقة.

نظرًا لأن Decorator كان يطبع العلب ، فقد أدركوا أن محرك سلسلة الفرن ليس جيدًا عند السرعات العالية ، والسبب هو أنه كان لدينا الكثير من المخفضات بين محرك الأقراص ومنطقة الطباعة.

كل صندوق تروس له خلوصه الخاص ويقتصر على نقطة معينة ، ولكن إذا كانت هذه الخلوص مفرطة داخل علبة التروس ، فقم بإلقاء نظرة أدناه.

بمجرد تآكل المسمار اللولبي للقيادة ، تواجه تروس التشغيل وقتًا عصيبًا في شغل الركود ، خاصةً عند تغيير التروس بسرعة منخفضة إلى عالية ، ثم سترى الصورة تتحرك يسارًا ويمينًا.

في ظل الظروف العادية ، يجب أن يتمتع المصمم بمعدل منحدر سلس لأعلى ولأسفل للحفاظ على أقل قوة ممكنة على البريمة.

ومع ذلك ، هذا مكون واحد فقط يمكن أن يتسبب في حركة الصورة ، وهناك عنصر آخر هو اتصالنا بين قرص المغزل والعجلة الشاملة.

لربطها ، نستخدم أداة التوصيل المحززة ، وهنا مرة أخرى ، تعد الصيانة والتشحيم مهمين للغاية لتقليل الاحتكاك والحفاظ عليها في حالة جيدة لفترة طويلة.

أدناه يمكنك رؤية صورة أخرى حيث يمكنك رؤية سرقة منخفضة الصيانة

لذلك ، يمكن أن يتسبب عنصر آخر في مشكلة حركة الصورة.

لكن الشيء الأكثر أهمية هو الحفاظ على ترس الترس الخلفي والحلقة في حالة صحية كافية ، والتزييت في هذه الحالة مهم جدًا.

ما الذي يمكن أن يحدث عندما يلتصق الترس المضاد لردود الفعل العكسية ويتلف ترس الحلقة.

لأن معدات مكافحة رد الفعل العكسي تتعثر وتتلف الترس الدائري بشدة.

هذا الوضع سيء للغاية ، لأنه في هذه الحالة لا يوجد زنبرك بالداخل لإزالة العمل وستكون الطباعة سيئة للغاية.

بشكل عام ، يجب أن نحاول جميعًا تشغيل جهاز Inker والعتاد المضاد للانعكاس بأقل ضغط ممكن ، وإلا فسوف نتلف الجزء بسرعة وستتلف الأسنان في أي وقت من الأوقات.